1. Đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội: Dân số thế giới ngày càng tăng, kéo theo nhu cầu về hàng hóa, dịch vụ và việc làm cũng tăng. Vì vậy, công nghiệp cần phát triển mạnh để phục vụ đời sống con người và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
2. Tận dụng thành tựu khoa học – công nghệ: Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư với các công nghệ hiện đại như trí tuệ nhân tạo, tự động hóa, robot, năng lượng tái tạo… giúp nâng cao năng suất, tiết kiệm nguyên liệu, giảm chi phí và tăng tính cạnh tranh của sản phẩm công nghiệp.
3. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường: Quá trình công nghiệp hóa truyền thống gây ra nhiều hệ lụy như ô nhiễm không khí, nước, đất, phát thải khí nhà kính… ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người và hệ sinh thái. Vì vậy, phát triển công nghiệp trong tương lai phải gắn với việc sử dụng công nghệ sạch, giảm phát thải và quản lý tốt tài nguyên.
4. Đảm bảo phát triển lâu dài và ổn định: Phát triển bền vững giúp cân bằng giữa lợi ích kinh tế, xã hội và môi trường. Đây là xu thế tất yếu để các quốc gia vừa duy trì được tốc độ tăng trưởng, vừa bảo vệ môi trường sống cho các thế hệ mai sau.
5. Thực hiện cam kết quốc tế về biến đổi khí hậu: Các quốc gia trên thế giới đang cùng nhau thực hiện các cam kết như Thỏa thuận Paris nhằm giảm thiểu biến đổi khí hậu. Do đó, nền công nghiệp tương lai cần thích nghi và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu.

Các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển và phân bố giao thông vận tải bao gồm

Nhân tố tự nhiên:

Địa hình: Là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc xây dựng và phân bố mạng lưới giao thông. Địa hình bằng phẳng thuận lợi cho việc xây dựng các tuyến đường bộ, đường sắt, sân bay. Ngược lại, địa hình đồi núi hiểm trở gây khó khăn, làm tăng chi phí và giảm hiệu quả vận tải.

Khí hậu và thời tiết: Ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động giao thông. Những khu vực có khí hậu ôn hòa, ít thiên tai sẽ thuận lợi cho giao thông. Trong khi đó, vùng thường xuyên có mưa bão, sương mù hay băng tuyết sẽ gây trở ngại cho hoạt động vận tải.

Sông ngòi, biển và tài nguyên nước: Các tuyến đường thủy nội địa và hàng hải thường phát triển ở nơi có hệ thống sông ngòi dày đặc hoặc gần biển. Đây là điều kiện tự nhiên thuận lợi giúp giảm chi phí vận chuyển.

Tài nguyên thiên nhiên: Nơi có nhiều tài nguyên như khoáng sản, rừng, nông sản... thường là nơi có nhu cầu vận chuyển lớn, từ đó thúc đẩy phát triển giao thông để phục vụ khai thác và tiêu thụ.

Nhân tố kinh tế - xã hội:

Mức độ phát triển kinh tế: Nền kinh tế càng phát triển thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách càng cao, kéo theo sự đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng giao thông vận tải.

Phân bố dân cư: Những khu vực đông dân thường có hệ thống giao thông phát triển để đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương. Ngược lại, vùng thưa dân thì giao thông thường kém phát triển.

Trình độ khoa học – kỹ thuật: Ảnh hưởng đến việc hiện đại hóa phương tiện, nâng cao năng lực và tốc độ vận chuyển. Khoa học kỹ thuật tiên tiến giúp xây dựng các công trình giao thông hiện đại như đường cao tốc, cầu vượt biển, sân bay quốc tế,…

Chính sách và đầu tư của Nhà nước: Các chính sách quy hoạch, phát triển giao thông và nguồn vốn đầu tư từ Nhà nước có vai trò quyết định đến sự phát triển của hệ thống giao thông.

Quan hệ quốc tế và hội nhập kinh tế: Giao lưu kinh tế, thương mại với các quốc gia thúc đẩy việc xây dựng các tuyến giao thông liên vùng, xuyên quốc gia (như đường sắt xuyên Á, đường bộ cao tốc quốc tế, các cảng biển và sân bay quốc tế…).