Trong tương lai, nền công nghiệp thế giới phải vừa phát triển mạnh mẽ dựa trên các thành tựu công nghệ vừa đảm bảo phát triển bền vững vì:

• Nhu cầu kinh tế: Sự phát triển công nghiệp cần tiếp tục để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng, việc làm và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
• Ứng dụng thành tựu công nghệ: Các tiến bộ về khoa học kỹ thuật (tự động hóa, AI, vật liệu mới, năng lượng sạch…) giúp công nghiệp sản xuất nhanh hơn, hiệu quả hơn, tiết kiệm tài nguyên và giảm chi phí.
• Áp lực môi trường: Công nghiệp truyền thống gây ô nhiễm nước, không khí, đất đai và góp phần vào biến đổi khí hậu. Nếu không thay đổi, sẽ gây hậu quả nghiêm trọng cho tự nhiên và sức khỏe con người.
• Yêu cầu phát triển bền vững: Phát triển công nghiệp phải đi đôi với việc bảo vệ môi trường, sử dụng hợp lý tài nguyên, đảm bảo công bằng xã hội và duy trì điều kiện sống cho các thế hệ mai sau.
• Sức ép từ cộng đồng quốc tế: Nhiều thỏa thuận toàn cầu như Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu yêu cầu các quốc gia phải giảm phát thải khí nhà kính, chuyển đổi nền công nghiệp theo hướng xanh và sạch.

1. Điều kiện tự nhiên

• Địa hình: Địa hình bằng phẳng thuận lợi cho việc xây dựng và phát triển mạng lưới giao thông (ví dụ đồng bằng, thung lũng). Ngược lại, núi cao, đồi dốc làm gia tăng chi phí và khó khăn.
• Khí hậu: Khí hậu ôn hòa thuận lợi cho vận tải quanh năm; khí hậu khắc nghiệt (bão, lũ lụt, băng tuyết) có thể cản trở giao thông.
• Sông ngòi, biển: Là tuyến đường vận tải tự nhiên (ví dụ như giao thông đường thủy nội địa hoặc vận tải biển).

2. Điều kiện kinh tế - xã hội

• Mức độ phát triển kinh tế: Nơi nào có hoạt động kinh tế phát triển mạnh (công nghiệp, thương mại, dịch vụ) thì nhu cầu vận tải cao, kéo theo sự phát triển mạng lưới giao thông.
• Phân bố dân cư: Khu vực đông dân thường có mạng lưới giao thông dày đặc để phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa.
• Trình độ khoa học - kỹ thuật: Công nghệ hiện đại giúp xây dựng các loại hình giao thông tiên tiến hơn (tàu cao tốc, metro, đường cao tốc…).
• Chính sách nhà nước: Các chính sách đầu tư, quy hoạch giao thông có vai trò định hướng sự phát triển và phân bố giao thông.

3. Các nhân tố khác

• Lịch sử phát triển: Nơi nào được khai phá, phát triển từ sớm thường có hệ thống giao thông cổ và hiện đại đan xen.
• An ninh quốc phòng: Một số tuyến giao thông được xây dựng phục vụ mục tiêu chiến lược quốc phòng, an ninh.