Tại sao khi đi xe đạp không được bóp phanh gấp
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Do lực quán tính nên khi ta bóp phanh thật mạnh thì xe không dừng ngay mà bị trượt trên đường 1 đoạn rồi mới dừng lại.
Khi đang cầm lái thì nắm bằng cả bàn tay vào tay lái, không xòe 2 hoặc 3 ngón đặt hờ lên tay phanh như nhiều người thường làm. Cầm lái như thế không chắc tay lái.
Khi nào cần phanh, đưa cả bàn tay xòe ra bóp phanh với lực vừa phải. Lực phân bố rất đều và rất có cảm giác tay nhờ bóp phanh bằng cả bàn tay. Những ai đặt hờ 2 ngón khi phanh thường bị thiếu lực nên phanh không hiệu quả và không có nhiều cảm giác tay.
cần bóp phanh và hạ hai chân xuống vậy sẽ ko bị sao
tich nha
Không vì khi bóp phanh phanh xe hệ thống của xe phần ngăn cản ko cho xe chạy tiếp, lực của tay ko trực tiệp làm xe dừng lại, khi bóp phanh xe sẽ không dừng liền mà chạy trớn (mik nghĩ là vậy)
Nếu ta chỉ phanh bánh trước, không phanh bánh sau thì chuyển động của bánh trước sẽ bị cản trở, nó sẽ ngừng lại, trong khi đó, bánh sau vẫn quay, nó sẽ cùng với toàn thể xe đạp và người đi xe vẫn giữ nguyên vận tốc cũ của mình, vì vậy, theo quán tính, toàn bộ xe đạp sẽ bị lộn nhào về phía trước gây nguy hiểm.
Nếu phanh bánh sau, nó sẽ ngừng quay trong khi bánh trước vẫn quay được. Chiếc xe bị kéo lê trên mặt đường 1 đoạn nhưng không lộn về phái trước.
1. bn vẽ 1 đoạn thẳng co chiều mũi tên bên phải rùi ghi 500N là dc
2. bóp phanh sau, nếu bóp phanh trước dễ xảy ra lộn đầu về phía trước
Xe dừng chuyển động là kết quả của lực ma sát giữa má phanh và vành xe.
Trong thời gian này xe đi được là:S=v.t=20.0,6=12(m)
Sau khi đạp phanh xe không dừng ngay lập tức
Trong khoảng thời gian này, xe đi đc:20.0,6=12m
Vậy sau khi đạp phanh, xe không dừng lại ngay lập tức
1.
Giải
Trong khoảng thời gian đó xe đi được quãng đường là:
S=V.t=20.0,6=12(m)
-ko
Nếu ta chỉ phanh bánh trước, không phanh bánh sau thì chuyển động của bánh trước sẽ bị cản trở, nó sẽ ngừng lại, trong khi đó, bánh sau vẫn quay, nó sẽ cùng với toàn thể xe đạp và người đi xe vẫn giữ nguyên vận tốc cũ của mình, vì vậy, theo quán tính, toàn bộ xe đạp sẽ bị lộn nhào về phía trước gây nguy hiểm.
Nếu phanh bánh sau, nó sẽ ngừng quay trong khi bánh trước vẫn quay được. Chiếc xe bị kéo lê trên mặt đường 1 đoạn nhưng không lộn về phái trước.