Bài 20: Các hệ thống trong động cơ đốt trong (tiết 2) SVIP

III. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

1. Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

a. Nhiệm vụ và phân loại

- Nhiệm vụ: dự trữ, cung cấp nhiên liệu và tạo thành hoà khí phù hợp.

- Hiện nay có hai loại hệ thống chính là:

+ Hệ thống chế hoà khí.

+ Hệ thống phun xăng.

b. Cấu tạo và nguyên lí làm việc

* Cấu tạo hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.

- Chú thích:

- Nguyên lí:

+ Xăng được chuyển từ bể chứa qua bộ lọc và dẫn đến buồng phao trong bộ chế hoà khí của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng.

+ Trong quá trình nạp:

• Không khí được hút vào động cơ qua ống khuếch tán.
• Xăng từ buồng phao được hút qua gíc lơ, hòa trộn với không khí tạo thành hỗn hợp và được đưa vào xi lanh.

+ Lượng hỗn hợp hòa khí nạp vào động cơ phụ thuộc vào độ mở của bướm ga, điều chỉnh theo các chế độ hoạt động của động cơ.

* Cấu tạo hệ thống phun xăng.

- Chú thích:

- Nguyên lí:

+ Xăng được hút từ bình xăng, đi qua bộ lọc và bộ điều chỉnh áp suất, rồi được phun vào vòi phun với áp suất ổn định và mạnh mẽ.

+ Xăng được phun vào đường ống nạp để:

• Hoà trộn cùng với không khí.
• Nạp vào xi lanh.

+ Bộ điều khiển phun nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều chỉnh vòi phun sao cho tỉ lệ hòa khí phù hợp với các chế độ vận hành của động cơ.

2. Hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel

a. Nhiệm vụ và phân loại

- Nhiệm vụ: dự trữ, cung cấp không khí và dầu diesel vào trong xi lanh phù hợp.

- Phân loại:

+ Hệ thống nhiên liệu diesel thông thường.

+ Hệ thống nhiên liệu diesel điều khiển điện tử.

b. Cấu tạo và nguyên lí làm việc

* Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel gồm:

- Chú thích:

* Nguyên lí làm việc:

- Khi động cơ làm việc, ở kì nạp không khí:

+ Được hút qua bầu lọc khí.

+ Đi vào xi lanh.

- Dầu diesel:

+ Bơm hút từ thùng chứa qua bộ lọc thô và lọc tinh.

+ Đưa tới bầu chứa của bơm cao áp để tạo áp suất cao.

- Cuối kì nén:

+ Dầu diesel được phun vào xi lanh với áp suất cao.

+ Hoà trộn với không khí có nhiệt độ và áp suất cao, làm cho dầu diesel tự bốc cháy.

IV. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG

1. Nhiệm vụ và phân loại

- Nhiệm vụ: quay trục khuỷu động cơ để đạt tốc độ vòng quay cần thiết cho động cơ tự nổ máy.

- Phân loại:

+ Hệ thống khởi động bằng tay.

+ Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.

+ Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.

+ Hệ thống khởi động bằng khí nén.

2. Cấu tạo và nguyên lí làm việc

* Chú thích:

* Ví dụ: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện trên ô tô.

* Nguyên lí làm việc:

- Khi khoá khởi động được đóng:

+ Để kích hoạt rơ le điện và khớp bánh răng khởi động để vành răng của nó ăn khớp với vành răng của bánh đà trong động cơ đốt trong.

+ Đồng thời tiếp điểm K-K đóng lại để truyền mô men quay của động cơ điện sang bánh đà và quay trục khuỷu động cơ đốt trong.

- Sau khi động cơ đốt trong bắt đầu hoạt động:

+ Khoá khởi động được tắt để dừng cấp điện cho rơ le.

+ Tiếp điểm K-K mở ra để ngắt dòng điện vào động cơ điện.

- Lò xo đẩy rơ le trở lại vị trí ban đầu và khớp bánh răng khởi động tách khỏi bánh đà.