Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
a) 210 m đường còn lại ứng với :
1 - 2/5 - 2/5 = 1/5 ( quãng đường )
Quàng đường đội công nhân đó sửa dài :
210 : 1/5 = 1050 ( m đường )
b) Đoạn đường hai ngày đầu sửa được là :
1050 - 210 = 840 ( m đường )
Đoạn đường đội công nhân sửa trong ngày thứ ba bằng :
210 : 840 = 0,25 = 25% số m đường hai ngày đầu đào được
Đáp số : .............
a) Phân số chỉ số phần đội sửa ngày 3 là :
1 - 2/5 - 2/5 = 1/5 ( quãng đường )
Đoạn đường mà đội sửa ba ngày là :
210 : 1/5 = 1050 ( m đường )
b ) Ngày 1 sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Ngày hai sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Cả hai ngày đầu sửa được :
420 + 420 = 840 ( m đường )
Đoạn đường 3 ngày sửa so với đoạn đường 2 ngày sử là :
1050 : 840 = 1,25 = 125%
a) Phân số chỉ số phần đội sửa ngày 3 là :
1 - 2/5 - 2/5 = 1/5 ( quãng đường )
Đoạn đường mà đội sửa ba ngày là :
210 : 1/5 = 1050 ( m đường )
b ) Ngày 1 sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Ngày hai sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Cả hai ngày đầu sửa được :
420 + 420 = 840 ( m đường )
Đoạn đường 3 ngày sửa so với đoạn đường 2 ngày sử là :
1050 : 840 = 1,25 = 125%
Ngày thứ 3 sửa được số phần đoạn đường là :
\(1-\frac{2}{11}-\frac{1}{40}=\frac{25}{44}\) ( đoạn đường )
Đoạn đường dài :
\(7:\frac{25}{44}=12,32\left(m\right)\)
Đáp số : \(12,32m\)
Chúc bạn học tốt !!!
a) Phân số chỉ số phần đội sửa ngày 3 là :
1 - 2/5 - 2/5 = 1/5 ( quãng đường )
Đoạn đường mà đội sửa ba ngày là :
210 : 1/5 = 1050 ( m đường )
b ) Ngày 1 sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Ngày hai sửa được :
1050 x 2/5 = 420 ( m đường )
Cả hai ngày đầu sửa được :
420 + 420 = 840 ( m đường )
Đoạn đường 3 ngày sửa so với đoạn đường 2 ngày sử là :
1050 : 840 = 1,25 = 125%
Ngày 3 sửa chiếm:
1-5/9-1/4=7/36
Đoạn đừog dài:
7:7/36=36(m)
Đoạn đường ngày thứ ba sửa chiếm:
1-5/9-1/4=7/36(quãng đường)
Độ dài quãng đường là:
14:7/36=72(m)
Ngày thứ 3 sửa được: 1-5/9-1/4=7/36(quãng đường)
Đoạn đường dài: 7:7/36=36(m)
Đáp số:36m
=200m nha bạn , mik nhanh nhất
= 200 m